作為繼數(shù)字經(jīng)濟(jì)之后的新增長引擎，低空經(jīng)濟(jì)憑借其三維空間優(yōu)勢、靈活運(yùn)行特性與強(qiáng)大場景拓展能力，正快速融入城市生活、文旅出行、應(yīng)急救援、物流配送、休閑娛樂等多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域。從直升機(jī)觀光到eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）通勤，從無人機(jī)直播到空中快遞，低空飛行正在改變?nèi)藗兊纳罘绞?，催生出一系列新業(yè)態(tài)、新場景與新需求，成為推動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)容、消費(fèi)提質(zhì)、生活升級的重要支點(diǎn)，也為構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力提供了廣闊空間和澎湃動(dòng)能。

當(dāng)前，“飛行+文旅”正成為低空經(jīng)濟(jì)滲透消費(fèi)端的重要突破口。以桂林、張家界、黃山等風(fēng)景名勝區(qū)為代表，直升機(jī)低空觀光、熱氣球飛行體驗(yàn)等產(chǎn)品已進(jìn)入景區(qū)成為標(biāo)配，廣受游客歡迎。同時(shí)，各類飛行嘉年華、航空科普節(jié)、空中露營等創(chuàng)新活動(dòng)不斷涌現(xiàn)，帶動(dòng)景區(qū)配套、住宿餐飲等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成疊加效應(yīng)。

此外，“飛行+商業(yè)服務(wù)”也開始進(jìn)入市民日常生活。廣州、合肥、重慶等地紛紛布局eVTOL航線試飛，構(gòu)建“15分鐘低空通勤圈”。京東、順豐、美團(tuán)等平臺已在部分試點(diǎn)地區(qū)開通無人機(jī)即時(shí)配送業(yè)務(wù)，有效解決“最后一公里”物流痛點(diǎn)，推動(dòng)低空技術(shù)在即時(shí)零售、社區(qū)便利服務(wù)、城市微物流等領(lǐng)域落地。

技術(shù)創(chuàng)新為“飛行+消費(fèi)”不斷注入新動(dòng)能。近年來，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的明星產(chǎn)品，正從展覽樣機(jī)走向載人試飛和商業(yè)化應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國已有超10個(gè)城市完成eVTOL航線演示飛行，部分企業(yè)已取得適航審定進(jìn)入運(yùn)營籌備階段，部分企業(yè)在國際低空出行領(lǐng)域逐漸形成技術(shù)優(yōu)勢。

從夜間燈光秀到定點(diǎn)物資配送，從戶外直播到婚禮拍攝，無人機(jī)正在深度嵌入城市生活。根據(jù)中國民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)，全國無人機(jī)年飛行量已突破1900萬小時(shí)，同比增長超40%。2025年，這一數(shù)據(jù)有望突破2500萬小時(shí)。預(yù)計(jì)未來3年，“飛行服務(wù)”將像快遞外賣一樣普及，形成覆蓋文旅、餐飲、醫(yī)療、文化、零售等多個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)鏈路。

“飛行+消費(fèi)”不僅是消費(fèi)升級的體現(xiàn)，更是生活方式躍升的象征。未來，低空飛行有望成為常態(tài)化交通、服務(wù)和體驗(yàn)方式，逐步走入千家萬戶。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2030年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模有望突破2萬億元，其中以消費(fèi)服務(wù)為核心的下游市場占比將超45%，成為帶動(dòng)內(nèi)需增長和高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)將與數(shù)字技術(shù)、綠色能源、智能制造等產(chǎn)業(yè)深度融合，孕育出大量新消費(fèi)內(nèi)容與新就業(yè)機(jī)會，進(jìn)而推動(dòng)形成從飛行器研制到空域運(yùn)營，再到消費(fèi)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：臨沂大學(xué)教授謝愛良）